Klassifizierungsmerkmale von Solarwasserpumpen

Wasserpumpe mit Wechselstrom-Asynchronmotorantrieb
In Photovoltaik-Wasserpumpensystemen mit größerer Leistung (z. B. wenn die Leistung mehr als 10 kW oder mehr beträgt) werden immer noch viele Drehstrom-Asynchronmotoren als Antriebsmotoren verwendet. Unter diesen verwenden Asynchronmotoren normalerweise Nassmantelwicklungen. Aufgrund der Struktur mit niedriger Slot-Vollrate-Eigenschaften: Sein Wirkungsgrad ist normalerweise viel geringer als der von bürstenlosen Gleichstrom-Permanentmagnetmotoren gleicher Leistung, aber seine Struktur ist relativ einfach und seine Kosten sind relativ niedrig. Für den Einsatz in Wasserversorgungsanlagen, die auch Trinkwasser für Mensch und Tier bereitstellen, sind Ölbadmotoren nicht geeignet, daher besteht weiterhin ein gewisser Bedarf. Der Kern der Antriebssteuerung ist ein dediziertes integriertes Netzteil zur Frequenzumwandlung und -steuerung, das im Wesentlichen die Frequenzumwandlungstechnologie, die Technologie zur Verfolgung des maximalen Leistungspunkts des Photovoltaik-Arrays und mehrere erforderliche Betriebsschutzmaßnahmen in derselben Steuerung integriert. Die zentrale Steuerung vervollständigt das Photovoltaik-All die im Wasserpumpensystem erforderlichen Steuerfunktionen. Die Vorteile hiervon sind eine gute Systemstabilität, ein kompakter Aufbau, eine freie Optimierung und Auswahl der Motorspannungspegel entsprechend der Array-Konfiguration, niedrige Herstellungskosten und gleichzeitig die vollständige Berücksichtigung der Tatsache, dass die Photovoltaik-Wasserpumpe verwendet werden kann wird für längere Zeit im Freien unbemannt sein. Im Betrieb, im vollautomatischen Betrieb und weiteren Merkmalen werden Aspekte wie Wärmeableitung, Staubschutz, Blitzschutz und verschiedene Sonderschutzmaßnahmen (z. B. Trockenschutz) besonders berücksichtigt. Im Vergleich zur „Patchwork“-Struktur ist sie deutlich wirtschaftlicher und zuverlässiger.
Wasserpumpe mit bürstenlosem DC-Permanentmagnetmotor
Gleichstrommotoren werden aufgrund ihrer guten mechanischen Eigenschaften, ihres großen Drehzahlbereichs, ihres großen Anlaufdrehmoments, ihrer hohen Betriebseffizienz und ihrer einfachen Steuerung häufig in Bewegungssteuerungssystemen eingesetzt. Ihre Bürsten und Phasenkommutatoren bringen jedoch auch Zuverlässigkeitsschwächen mit sich, wie geringe Leistung und die Notwendigkeit einer ständigen Wartung. In den letzten 20 Jahren haben sich mit der rasanten Entwicklung von Hochleistungsschaltgeräten, analogen und digitalen integrierten Schaltkreisen, Computertechnologie und Hochleistungsmagnetmaterialien auch bürstenlose Gleichstrommotoren, die das elektronische Kommutierungsprinzip nutzen, entsprechend schnell entwickelt. Es hat sich von seiner anfänglichen Anwendung in der Luft- und Raumfahrt und in militärischen Einrichtungen rasch auf industrielle und zivile Bereiche ausgeweitet und seine Verwendung hat sich immer weiter verbreitet. Bürstenlose Gleichstrommotoren mit geringer Leistung werden häufig in Computerperipheriegeräten, Büroautomatisierung sowie Audio- und Videogeräten eingesetzt. In einigen elektrischen Übertragungssystemen werden seine Anwendungen immer weiter verbreitet.
In den letzten Jahren werden bürstenlose Gleichstrommotoren zunehmend als Antriebsmotoren in Photovoltaik-Wasserpumpensystemen eingesetzt. Dies liegt daran, dass dieser Motortyp einen hohen Wirkungsgrad aufweist, der mit gewöhnlichen Wechselstrommotoren nur schwer zu erreichen ist. Es wird erwartet, dass der relativ teure Solarenergieverbrauch deutlich reduziert wird. Der Batterieverbrauch ist deutlich sparsamer. Da Photovoltaik-Wasserpumpen jedoch normalerweise erfordern, dass der Motor unter Wasser läuft, muss die Forschungsarbeit in diesem Artikel nicht nur den Betrieb und die Antriebstechnologie herkömmlicher bürstenloser Gleichstrommotoren lösen, sondern erfordert auch, dass sich der Motor an die Anforderungen von Tauchmotoren anpasst , was bedeutet, dass gleichzeitig die zuverlässige Isolierung der Wicklungen gelöst werden muss. Frage. Es ist sicherlich eine Idee, Wege zu finden, um das Dichtungsproblem von Tauchmotoren aus der Sicht mechanischer Dichtungen zu lösen, aber es ist schwierig, die Probleme komplexer Strukturen und entsprechend großer mechanischer Verluste zu überwinden.